די שנעל-פרירן מאַשין איז דער הויפּט געניצט צו געשווינד פאַרפרוירן פאַרשידן פודז.דער שנעל-פרייז מאַשין באשטייט דער הויפּט פון קעסיידערדיק ייגל גאַרטל, פידינג און דיסטשאַרדזשינג שטייַג, ייגל גאַרטל שטיצן פירן רעלס, מאָטאָר און רעדוסער, טענסיאָנינג מעקאַניזאַם, ניילאָן פירן ראָד און אנדערע הויפּט טיילן..זיין אַרבעט פּרינציפּ איז: די פידינג און דיסטשאַרדזשינג גאַמבלער ראָוטייץ אין איין ריכטונג אונטער די פאָר פון די מאָטאָר און רעדוסער, די פראָנט גאַמבלער מעש גאַרטל שטיצן פירן רעלס איז אַרוף אין אַ זיכער ווינקל, און די דערציען גאַמבלער נעץ גאַרטל שטיצן פירן רעלס איז דאַונווערד בייַ אַ געוויסער ווינקל.און די עפן פון די ייגל גאַרטל לינק איז צו די דערציען, אַזוי די ייגל גאַרטל קענען בלויז רוק אויף די פירן רעלס אין איין ריכטונג.ניילאָן ווערטיקאַל סטריפּס זענען יוואַנלי פונאנדערגעטיילט אויף די קערווד ייבערפלאַך פון די ינער שטייַג (די גרין ווערטיקאַל ריכטונג אין די פיגור).נאָך די פאָר מאָטאָר איז סטאַרטעד, די ייגל גאַרטל אין דער אויבערשטער און נידעריקער ענדס פון יעדער שטייַג איז טייטאַנד אַזוי אַז די ייגל גאַרטל שרינגקס ינווערד (ראַדיאַללי) צו האַלטן די שטייַג טייטלי., ווייַל ניילאָן ווערטיקאַל סטריפּס זענען יוואַנלי פונאנדערגעטיילט אויף די ייבערפלאַך פון די גאַמבלער, נאָך די טומבלער ראָוטייץ, די ייגל גאַרטל סליידז צוזאמען די שטיצן פירן רעלס אונטער די קאַמף פון רייַבונג, אַזוי אַז די פראָנט טומבלער נעץ גאַרטל סליידז אַרוף צוזאמען די שטיצן פירן רעלס, און די דערציען טומבלער נעץ גאַרטל סליידז אַרוף צוזאמען די שטיצן פירן רעלס.סליידינג אַראָפּ צוזאמען די שטיצן פירן רעלס, די פראָנט און דערציען ייגל בעלץ פאָרעם אַ ציקל אונטער די קאַמף פון די טענסיאָנינג מעקאַניזאַם.דער מאַטעריאַל גייט אריין די ספּיראַליש אַרוף פון די אַרייַנגאַנג פון די פראָנט שטייַג אויף די ייגל גאַרטל, און ספּיראַליז אַראָפּ צו די ווענטיל נאָך ריטשינג די דערציען שטייַג.אונטער דער קאַמף פון די יוואַפּערייטער דער מאַטעריאַל פארמען אַ פרירן.וואָס דאַרף זיין דערקלערט דאָ איז: די מעש גאַרטל און די ראָוטייטינג שטייַג, די מעש גאַרטל און די פירן רעלס זענען אַלע ראָולינג רייַבונג, און די רייַבונג קראַפט פון די ראָוטייטינג שטייַג מאכט די ראָוטייטינג שטייַג מאַך.די רייַבונג קראַפט זאָל נישט זיין צו גרויס און זאָל נישט זיין צו קליין.די קאָרעוו סליידינג פון די שטייַג ווערט קלענערער, די נעץ גאַרטל פון די פראָנט ראָוטער שטייַג איז טייטער, און דער אויבערשטער סוף איז גרינג צו קער איבער.אויב עס איז צו קליין, די קאָרעוו סליידינג צווישן די מעש גאַרטל און די גאַמבלער וועט ווערן גרעסערע, און די טייטנאַס פון די מעש גאַרטל צו די גאַמבלער וועט ווערן קלענערער.בעשאַס אָפּעראַציע, די ייגל גאַרטל וועט זיין סטאַק, און אפילו די ייגל גאַרטל קען אָנקלייַבן.מאָוועס אַוטווערד (ראַדיאַלי אַוטווערד צוזאמען די רעלס) און סליידז אויס פון די רעלס, קאָזינג די גאַרטל צו אָנכאַפּן.
פּראָסט חסרונות און שליסל וישאַלט טעקניקס
1. די מעש גאַרטל טוט נישט דרייען, די מאָטאָר היץ אַרויף עמעס, די ינווערטער אַלאַרמס, און די קרייַז צוימען טריפּס
דאָס איז איינער פון די מערסט ערנסט פּראָבלעמס נאָך די לאַנג-טערמין אָפּעראַציע פון די שנעל-ייַז קאַלט מאַשין.נאָך די פּראָבלעם אַקערז, די סטאַטאָר שפּול פון די מאָטאָר איז פארברענט, און די ייגל גאַרטל טורנס איבער.אָפט טריפּינג.לויט די אַנאַליסיס פון די אויבן פּראָבלעמס, עס קענען זיין געזען אַז ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק אונטער שטרענג אָווערלאָאַד, עס איז גרינגער צו היץ אַרויף מיט נידעריק גיכקייַט און הויך טאָרק, און עס איז אַ באַשערט רעזולטאַט צו פאַרברענען די מאָטאָר שפּול ווען די קראַנט איז צו גרויס.
פּאָסטן צייט: פעברואר 10-2023